호텔롯데가 국내외 증권사들을 대상으로 상장 주간사 선정을 위한 프레젠테이션(PT)을 실시했다.9일 금융투자업계와 롯데그룹에 따르면 이날 호텔롯데는 상장 주간사 선정을 위한 프레젠테이션을 실시했다.이날 PT를 실시한 증권사는 국내의 KDB대우증권, 미래에셋증권, 한국투자증권과 외국계인, 골드만삭스증권, 노무라증권, 메릴린치증권, 씨티글로벌마켓증권 등이었다.
한국수력원자력은 9일 보안시스템이 허술하다는 지적과 관련해 외부자료 제공시 보안USB 사용을 최소화하고 암호화 설정 등 취약점을 보완하는 조치를 취하겠다고 밝혔다.국회 산업통상자원위원회 이채익 의원은 지난 8일 한수원의 직원용 USB 보안이 허술해 해킹시 자료 유출이 불가피하다고 지적한 바 있다.한수원은 이에 따라 외부로 전송된 자료 및 협력업체에 의한 정보유출경로 통제를 위해 자료유통시스템을 오는 12월까지 중앙연구원에 구축하고 내년에는 이를 전사적으로 확대 시행하겠다고 밝혔다.
외국인 직접투자가 수도권에 편중돼 있는 것으로 나타났다. 산업별로는 서비스업에 외국인 직접투자가 몰려 있었다.9일 국회 산업통상자원위원회 소속 새누리당 김동완 의원이 산업통상자원부로부터 제출받은 국정감사 자료에 따르면 2011년부터 2015년까지 외국인 직접투자액 중 68%가 수도권에 집중된 것으로 드러났다. 특히 광주, 대전, 충북, 전북 등은 투자액이 1% 미만에 그쳤다.
중소기업진흥공단 부산본부가 '중국 일본 조선소 바이어 초청 수출상담회'를 개최했다. 그 결과 총 110건 상담과 수출 상담액 245만3천 달러의 성과를 얻었다.이번 수출상담회에는 2개국 9개 조선소 구매담당 바이어 14명과 부산지역 소재 50개 중소 제조업체가 참가했다.
미래에셋증권이 오는 11월 유상증자와 무상증자를 연이어 진행하기로 했다.금융투자업계에서는 미래에셋증권의 이번 증자가 KDB대우증권 인수전에 뛰어들기 위한 포석일 수 있다는 시선이 많아지고 있다.9일 미래에셋증권은 이사회를 열고 운영자금 1조2천66억원을 조달할 목적으로 액면가 5천원의 보통주 4천395만 8천609주 규모의 유상증자를 주주배정 방식으로 진행하기로 결정했다.
박삼구 금호아시아나그룹 회장이 금호산업 인수희망 최종가격으로 7천47억원을 제시함에 따라 금호산업이 박 회장 품으로 되돌아갈 가능성이 커졌다.9일 산업은행에 따르면 박 회장은 이날 연내 거래종결을 조건으로 금호산업 우선매수권 대상주식 1주당 4만179원씩 총 1천753만 8천536주(50%+1주)를 7천47억원 매입하겠다고 채권단에 제안했다.이는 박 회장이 지난달 21일 채권단에 제시한 6천503억원(주당 3만7천564원)보다 544억원(8.4%)이 더 많은 액수로, 채권단의 요구조건 '주당 4만원 이상, 총매각가 7천억원
최근 3년간 은행권의 금융 사고로 발생한 피해액이 7천억원에 달하는 것으로 나타났다.9일 새누리당 오신환 의원(서울 관악을)이 금융감독원의 '은행별 금융사고 현황' 자료를 분석한 결과, 2012~2014년 18개 시중은행에서 총 162건의 금융사고가 발생했고 그 피해액이 7천48억원인 것으로 집계됐다.연도별 피해액은 2012년 288억7천만원(59건)에서 다음해 4천335억2천만원(48건)으로 폭증했다가 작년엔 2천425억원(55건)으로 줄었다.유형별로는 업무상 배임이 4천207억원(17건)으로 가장 많고, 이어 사기
9일 국내 증시가 급등세를 보이며 1,930선을 회복했다.9일 코스피 지수는 전날보다 2.96%(55.52포인트) 오른 1934.20으로 마감했다. 코스닥 지수도 전날보다 3.52%(22.45포인트) 상승한 660.67로 장을 마쳤다.이날 종가기준으로 유가증권 시장 시가총액은 1천209조9천200억원으로 하루 만에 시총이 33조100억원이나 늘었다.코스닥 시장 시가총액도 182조470억원을 기록해 하루 사이 4조5천800억원 증가했다.
아반떼ad 내부는 기존 모델보다는 우월하게 깔끔해 보인다.렌더링 이미지에서 아반떼ad 내부의 고급 대형차를 닮은 공간이 공개됐다.냉정하게 얘기해서 아반떼ad의 내부가 아슬란이나 제네시스나 에쿠스 내부와 비슷하기를 바라는 것이 어불성설이다.현대자동차 측에 따르면 아반떼ad 내부를 디자인할 때 제작진이 가장 크게 주안점을 둔 것은 운전자가 편리하게 사용하는 것이다.드라이버가 버튼을 최대한 편하게 누를 수 있도록 했다.현대차는 또 아반떼ad 제조 과정에서 아반떼ad 내부 곳곳에 대해 직관적으로 터치하고 사용할 수 있도록 배치했다.
삼성전자 구조조정, 초일류기업이 그렇다면?삼성전자 구조조정은 그 여파가 남다를 수밖에 없다. 삼성전자라는 기업이 국내 경제계에서 차지하는 비중이 그만큼 크기 때문이다.물론 삼성전자 구조조정에 대한 안팎의 시각은 엇갈리고 있다. 삼성전자 측에선 구조조정이라기보다는 인력 재배치라는 개념을 들이댄다.삼성전자 측에선 인사와 재무 그리고 회계 등 본사의 지원부서에서 근무해오던 인력을 사업 현장으로 파견한다는 방침인 것으로 알려졌다. 인력 재배치 인원은 1,000명 중 그 대상자를 고를 것으로 전해졌다.일각에서는 삼성전자 구조조
공무원 임금, 그것이 알고 싶다!내년도 공무원 임금이 오른다는 소식이 전해지면서 현재 공무원 보수 수준이 얼마나 되는지 궁금해 하는 이들이 많다.먼저 내년도에는 3% 인상이 된다.사실 공무원 임금 체계 안에서도 직급에 따라 큰 차이가 난다. 비단 공무원 임금뿐일까. 말단 공무원 월급이 돈 백만 원을 겨우 넘는 것처럼 사회 초년생들의 월급봉투도 얄팍하긴 마찬가지다. 하루가 다르게 물가는 쑥쑥 오르는데 공무원 임금을 비롯한 중소기업 직장인들의 월급봉투는 크게 오를 기미가 보이지 않는다.신의 직장이거나 대기업이 아니고선 이
2016년도 공무원보수, 많거나 적거나!2016년도 공무원보수가 2015년도 보다 0.8% 낮은 3.0% 인상한다고 알려진 가운데 공무원 임금을 둘러싸고 무수한 말들이 흘러 나오고 있다.사실 올해 공무원 보수는 3.8% 인상된 바 있다. 올 한해는 공무원 연금 개혁 추진이 초미의 관심사로 떠올라 공무원 보수가 어느 정도 인상됐는가는 호기심을 불러 일으켰다.올해 공무원 보수 인상으로 역사상 대통령도 2억원을 훌쩍 넘기도 했다. 일각에서는 공무원 보수가 이렇게 무풍지대로 꾸준히 올라가니 복지부동, 무사안일 등 비난하는 말
아반떼ad 내부, 탐나는 차다!아반떼ad는 준중형이다. 그렇다보니 내부가 중형이나 대형차만큼 널찍하고 편안하길 바라는 것은 어불성설이다.또 아반떼ad 내부 편의 장치가 고급스럽고 최첨단이길 바라는 것도 말도 안된다.소비자가 바라는 것은 동급 최고이길 바란다.다시말해 지불하는 가격대비 아반떼ad가 내부 디자인과 편의장치는 물론 외관 디자인 그리고 연비 등에서 우수하길 원한다. 이런 점에서 현대차는 자신만만하다.먼저 아반떼ad 내부는 종전에 비해 길고 넓어졌다. 길이와 너비는 각각 2cm와 2.5cm 커졌다.그 뿐만이 아
아반떼ad 연비가 큰 관심을 끄는 가운데 경쟁 차종의 연비까지 초점의 대상이 되고 있다.아반떼ad는 가장 좋은 디젤 연료의 경우 리터당 18.4km다.이쯤 되면 국산차 치고 거의 수준이다.그러나 아반떼ad가 실제로 아반떼ad 오너의 유지비를 절약해 줄지는 미지수다.그 동안 현대 기아차는 늘 다른 차종에 비해 연비에 관해서 석연치 않은 비난을 받아왔기 때문이다.아반떼ad와 연비 면에서 가장 가깝게 비교되는 것이 형제지간이라도 할 수 있는 K5다. 최근 2개의 얼굴을 가진 차량, 5개의 심장을 가진 차량으로 시선을 끈 K
아이폰6s 한국 출시일이 가수 이용을 떠올린다.애플사는 아이폰6s 한국 출시일을 이용의 노래 ‘잊혀진 계절’에 나오는 ‘시월의 마지막 밤’이 가까워지는 시기로 잡을 공산이 커졌기 때문이다.그럼 이 ‘베어 먹은 사과’ 로고를 쓰는 애플사가 아이폰6s 한국 출시일을 왜 다른 국가에 비해 유난히 늦게 정하는 걸까?이는 수많은 한국 아이폰광들의 오랜 원성이기도 하다.아이폰6s 출시국을 선정하는 것은 미국 애플 본사다. 아이폰6s 한국 출시일이 한달 이상 늦는 것은 어쩌면 당연한 일이다. 애플 입장에서 특정 지역에
아반떼ad, 누가 차를 부의 척도라 하는가!비싼 차가 무조건 선호되는 시대는 지났다. 아반떼ad를 향한 인기가 증거다.‘된장녀 근성’의 한 여성이 소개팅에 나서기 전 주선자에게 묻는다. “그 남자 차 있어? 무슨 차야?”, 아반떼ad가 공개되고 가장 먼저 아반떼ad의 판매가격에 관심이 모아지는 것도 이 소개팅녀의 궁금증과 무관하지 않다.흔히 그 사람의 차는 그가 가진 재산의 정도를 나타낸다고 이야기한다. 하지만 요즘은 어떨까.인구대비 2.8명당 1대꼴로 자가용을 소유하고 있는 요즘이다. 아반떼ad의 가격이 궁금하긴 하
[업다운 뉴스[ 아반떼ad 정말 달라졌나?1천만대 이상의 판매고로 대한민국 차량 판매 역사에서 큰 획을 그은 아반떼.그 5대손에 해당하는 모델이 바로 아반떼ad다.아반떼는 1990년대 초에 탄생해 24년여를 지나오는 동안 거침없는 발전을 했다. 아반떼의 다양한 변종과 개량종이 탄생했다.아반떼ad는 그 중 최고 수준에 이르는 모델로 평가된다.냉정하게 말해 아반떼ad가 그 동안 시리지에 나타난 숱한 모델 중 최고라고 단언하기는 힘들다. 엘란트라라는 이름으로 나완 아반떼 1세대는 영화의 한 장면에서나 나올법한
아반떼ad 초미의 관심사는?아반떼ad는 연비가 어떻게 되나? 궁금해하는 사람이 많다.경기침체가 지속되고 구매력이 떨어짐에 따라 앞으로 아반떼ad와 같은 준준형차를 사려는 사람은 연비에 바짝 신경을 쓸 수밖에 없다.현대차 제네시스 이상 차량이나 벤츠, bmw, 렉서스 등을 구매하는 계층은 연비에 그리 큰 신경을 쓰지 않는다.아반떼ad를 애마로 들이려는 사람은 가계 소득이 하위계층이기 때문에 연비 숫자를 들춰보는 경향이 강하다. 아반떼ad의 연료는 3가지, 즉 휘발유, 디젤, 액화천연가스(LPG)다. 아반떼ad의 배기량은
아반떼ad는 옵션까지 넣어 웬만큼 타려면 2500만원 가까이 줘야 할 것으로 보인다.아반떼ad는 트림이 상당히 다양하다.그중 아반떼ad 최고 트림을 구매하려면 온라인 사이트를 살펴보면 도움이 되지만 9일 오후 12시 45분 현재 궁금증을 가진 사람이 많아 서비스 접속대기를 몇 초간 겪어야 했다.그만큼 아반떼ad에 대한 호기심이 뜨겁다는 증거다.우선 아반떼ad의 겉모습은 이전의 형들과는 비교할 수 없을 정도로 세련됐다.앞의 그릴은 투싼 신형을 쏙 빼닮았다. 아반떼ad 페이지에는 자동차의 평균을 끌어올린다. 웹 사이트에는
아반떼ad가 나오기까지 아반떼의 역사는 유구하다.세계적으로 1600만대 이상이 팔린 쉐보레 임팔라보다는 훨씬 못하지만 아반떼ad는 쏘나타와 함께 국내 자동차의 명성을 세계 만방에 빛내는 데 큰 기여를 했다.아반떼의 역사는 국민 준준형세단 자체의 역사라고 해도 과언이 아니다.아반떼ad는 그 역사에서 한 획을 긋는다.1990년부터 벌써 다섯 세대에 걸쳐 널리 애용된 차량이 아반떼다. 아반떼의 뜻은 스페인어로 ‘앞으로’이다. 1990년 10월 코드명 J1으로 차량이 개발되기 시작해 엘란트라라는 이름으로 대중 앞에 모습을 드