[업다운뉴스 장용준 기자] 지난해 말부터 올해 초까지 건설현장 사망사고가 잇따랐던 현대건설이 산업안전관리 강화 방안을 제정하고 안전경영 강화를 선언했다. 이를 두고 박동욱 사장 취임 이후 '중대재해 제로 경영'을 모토로 삼은데다 정비사업 수주전에도 영향을 미쳐 나온 자구책이라는 분석이 나오고 있다. 

현대건설은 건설산업 안전관리 혁신과 의식 고취 및 중대재해 예방을 위해 ‘산업안전관리 강화 방안’을 제정한다고 26일 밝혔다. 이에 국내·외 모든 현장 안전 조직 및 시스템을 정비하고 안전관리비용 투자를 대폭 확대하는 등 현장 안전을 최우선시하는 안전경영 강화에 나선다는 계획이다.

현대건설은 지난해에만 7명의 근로자가 건설현장에서 숨져 100대 건설사 가운데 최다 사망사고 건설사라는 불명예를 안았다. 또 올해 들어서도 지난 20일 건설현장에서 근로자 1명이 사망했다.

국토교통부는 산재 사망사고를 절반으로 줄인다는 문재인 정부의 공약에 따라 사망사고가 잦은 건설사를 대상으로 올해 2~3월에 특별점검을 할 것으로 알려졌는데 현대건설이 여기에 포함돼 있다.

이는 지난 2018년 취임 이후 '중대재해 제로 경영'을 모토로 삼은 박동욱 사장의 리더십에도 영향을 미칠 수밖에 없는 결과다. 

또 현대건설은 지난해 국내 도시정비사업에서 신규수주 2조8300억원을 기록하며 2년 만에 수주 1위를 탈환했다. 올해도 한남3구역 등 굵직한 재개발 사업 수주전에서 치열한 경쟁을 벌이고 있어 현장 안전 대책을 강화할 수밖에 없는 상황이다.

이런 배경을 두고 현대건설이 제정한 산업안전관리 강화 방안은 ▲안전 인력 운영 혁신 ▲안전 비용 투자 확대 ▲스마트 안전기술 확대 ▲안전 의식 혁신 등 4가지 항목으로 현장 안전을 최우선시 하겠다는 모든 임직원의 결의를 담았다고 회사 측은 설명했다.

현대건설은 안전 인력 운영 혁신 방안으로 "현장 단위별로 인력을 운영하는 형태에서 본사 중심의 안전관리체계 확립을 위해 비정규직 안전관리자의 정규직화로 안전의식 고취 및 안전 관리역량을 증대한다"고 밝혔다.

현재 운영하고 있는 안전감시단(안전지킴이)도 위험작업 중지권 등 권한을 대폭 확대해 사전에 중대재해를 예방한다는 계획이다. 더불어 안전관리체계 혁신을 위한 외부 안전전문자문역(안전전문가)을 선임해 현장의 안전의식을 고취시키고 근로자의 안전도 확보할 수 있는 선진 안전문화 도입에 더욱 힘쓸 것이라고 강조했다.

현장에 부임하는 직책자의 안전자격증 취득도 의무화해 오는 2025년까지 1000명의 안전전문가를 확보할 수 있도록 목표를 세웠다.

이어 현대건설은 안전 비용 투자 확대 방안으로 "사람과 생명 가치의 현장을 안전관리의 최우선 가치로 삼고 최적의 안전한 현장 구현을 위해 안전관리비용을 1000억원 이상 투자 확대할 방침"이라고 말했다. 안전점검 전담조직도 확대해 안전점검 및 교육을 위한 상시 패트롤인 '365 안전패트롤'도 운영을 확대한다.

더불어 협력사 근로자의 안전·보건·위생을 위해 지난해까지 150억원 출연한 동반성장기금을 올해에 100억원을 추가 출연해 총 250억원을 협력사 안전관리 투자에 지원한다고 설명했다. 협력사의 스마트 안전기술 적용을 지원하고 현장 근로자 환경을 개선하는 등 인명과 안전 중심의 현장 관리를 실천하겠다는 계획도 밝혔다.

현대건설은 "모든 현장에 스마트 안전기술 도입을 확산시키고 4차산업 스마트 기술을 활용한 안전관리도 강화한다"는 방안도 마련했다. IoT, 빅데이터 등을 활용해 현장의 위험요소를 사전에 인지하고 제거할 수 있도록 하고 빠른 초기 대응 기반을 마련해 현장 근로자의 안전 확보를 최우선시 한다는 설명이다.

특히 "건설장비 충돌방지를 위한 시스템도 있어 타워크레인 등 건설장비에 카메라를 부착해 장비 주변 및 작업구간을 모니터링해 근로자의 접근 통제 및 협착사고를 미연에 방지할 수 있게 하겠다"고 강조했다.

박동욱 현대건설 사장은 "현장 안전을 최우선으로 여기는 현장경영에 더욱 노력하기 위해 이번 산업안전관리 강화 방안을 제정했다"며 "앞으로 현대건설의 현장 안전은 직접 책임지며, 중대재해 예방을 위해 모든 임직원들의 안전의식을 고취시키고 협력사 안전관리 시스템 강화에도 더욱 힘쓰겠다"고 말했다.

한편 일각에서는 "건설현장에서 발생하는 사고 건수는 해마다 증가하고 있는 추세"라며 문재인 정부 출범 이후 원도급사 규제와 처벌 강화 위주의 건설산업 사고예방 대책 효과에 의문을 제기하고 있다.

최수영 한국건설산업연구원 박사는 지난해 9월 '건설산업 규제의 상호협력적 개선을 위한 정책토론회'에서 "최근 개정된 산업안전보건법은 도급인의 책임 강화만을 강조하고 있다"며 "시공 이전 단계부터 주요 사업관계자들의 역할 및 책임 분담을 통해 협업을 유도하고 산업재해발생률 산정 대상에 전문건설업체를 포함하는 것은 물론 세부 업종별 산업재해 통계관리 체계를 마련해야 한다"고 제언했다.

이어 "건설현장 사고를 줄이기 위해서는 정부, 기업, 개인 모두의 노력이 있어야만 한다"며 "시공 이전 단계부터 발주자를 중심으로 주요 관계자들의 역할을 분담하는 '건설업 설계관리에 관한 제도'를 운영하는 영국의 사례를 참고해야 한다"고 덧붙였다.