완성차 제조사 5곳의 7월 자동차 판매량 합이 예상대로 크게 감소했다. 지난 6월 말을 기점으로 개별소비세 인하정책의 효력이 사라지면서 내수가 절벽 수준의 판매 감소를 겪은게 크게 영향을 미쳤다.

완성차 5사인 현대차와 기아차, 한국GM, 르노삼성, 쌍용차의 지난 7월 자동차 총 판매량은 64만5524대였다. 이중 내수 판매분은 12만1144대(해외 판매 52만4380대 )였다. 전달(6월) 판매분 대비 각사의 내수 판매 감소 비율은 현대차 31.6%, 기아차 16.2%, 한국GM 20.5%였다. 르노삼성과 쌍용차 역시 전달 대비 내수 판매 감소율이 31.8%, 22.6%에 달했다.

올해 7월 완성차 5사의 내수 판매량은 현대차 4만7879대, 기아차 4만4007대, 한국GM 1만4360대, 르노삼성 7352대, 쌍용차 7546대였다.

이같이 7월 내수 판매가 저조했던 가장 큰 원인은 역시 지난 6월말로 개소세 인하조치가 사라진 것이었다. 5개사가 판매한 7월 내수분의 전달 대비 전체 감소율은 24.8%나 됐다.

올해 7월 자동차 판매량의 지난해 7월 대비 감소량은 회사별로 희비가 갈렸다. 우선 현대차는 국내에서 4만7879대, 해외에서 29만1394대를 팔아 총 33만9273대의 판매량을 기록했다. 전체로는 전년 동월의 35만7422대에 비해 5.1%가 감소한 것이다. 그 중에서도 특히 국내 판매 감소율이 20.1%나 됐다. 전년 동월비 해외 판매 감소율은 2.0%에 그쳤다. 그나마 해외에서 선방을 한 셈이다.

기아차는 올해 7월중 국내에서 4만4007대, 해외에서 18만5000대(총 22만9007대)를 팔았다. 전체로는 전년 동월의 23만4514대에 비해 2.3%가 줄어든 양이다. 국내 판매분과 해외 판매분의 감소율은 각각 8.7%, 0.7%였다.

한국GM은 국내에서 15.8% 증가세를 보였고 수출에서는 32.9%의 판매 감소를 경험했다. 전체적으로는 전년 동기 대비 마이너스 성장이었다. 그러나 르노삼성과 쌍용차는 전년 동월에 비교했을 때 올해 7월의 국내 해외 판매 분야 모두에서 증가세를 보였다.

조승연 기자