[업다운뉴스 최민기 기자] 정부가 연간 온실가스 배출량을 13년에 걸쳐 32% 감축하겠다는 계획을 국무회의에서 확정했다. 석탄, 석유의 사용 대신 친환경 에너지를 사용한다는 방침이다.

환경부는 이같은 내용을 담은 '제2차 기후변화 대응 기본계획'이 22일 국무회의에서 심의·의결됐다고 밝혔다. 이는 환경부 등 17개 관계부처가 합동으로 수립하는 기후변화 대응의 최상위 계획으로 '저탄소 녹색성장 기본법'에 따라 20년을 계획 기간으로 5년마다 수립된다.

정부는 2017년 7억910만t에 달한 온실가스 배출량을 2030년까지 5억3600만t으로 줄이기 위해 전환(전력·열)·산업·건물·수송·폐기물·공공·농축산·산림 등 8대 부문의 온실가스 감축을 추진하기로 했다.

산업 부문에서는 기술혁신과 신기술 보급으로 화석연료 사용을 줄인다. 건물 부문에서는 기존 공공 건축물을 '녹색건축물'로 전환하도록 의무화하는 한편 신규 건축물은 에너지 소요량을 최소화하는 '제로 에너지' 건축물 인증 의무화 대상을 민간까지 확대할 방침이다.

수송 부문에서는 2030년까지 전기차, 수소차 등 저공해 차 보급을 늘릴 예정이다. 또 화물 운송체계를 도로에서 철도·해운 중심으로 전환하고 액화천연가스(LNG)를 연료로 사용하는 친환경 선박을 늘린다.

이에 수소차가 원활하게 운행될 수 있도록 수소충전소 등 인프라 구성에도 신경을 쓰기로 했다. 산업부, 국토부, 환경부 등은 이날 '수소 인프라 및 충전소 구축 방안'을 통해 2022년까지 전국 주요 도시에 일반 충전소 190기, 버스 전용충전소 60기 등 250기를 구축하겠다고 밝혔다.

고속도로 등 교통거점에는 현재 8곳에서 운영중인 수소충전소를 2022년까지 누적 60기를 구축해 수소차의 장거리 운행을 지원하고, 다른 교통수단과 연계도 강화한다는 방침이다. 계획대로라면 3년내 전국 어디라도 30분안에 도달할 수 있는 310기(누적 기준)의 수소충전소 망이 구축되는 셈이다.

2022년까지 수소차 6만7000대(누적, 승용차 6만5000대·버스 2000대) 보급목표를 달성하면 연간 3만여t의 수소 수요가 발생하는데 이를 반영한 것이다. 정부는 10월 현재 운영중인 수소충전소는 31기이며 당장 연말까지 86기(누적·착공 포함)를 구축한다는 계획이다.