[업다운뉴스 장용준 기자] 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 양대 조선사인 현대중공업(한국조선해양)과 삼성중공업의 2분기 실적이 전년에 비해 급감한 것으로 나타났다. 하반기에 코로나19 확산이 진정되지 않고 신규 선박 발주가 늘어나지 않으면, 업계 구조조정이 이뤄질 수 있다는 우려의 목소리도 나온다.1일 조선업계에 따르면 대형 조선 3사 가운데 대우조선해양을 제외하고 지난달 30일 한국조선해양의 2분기 실적 발표 컨퍼런스콜에 이어 31일에는 삼성중공업의 2분기 실적 발표가 이뤄졌는데 코로나 여파가 고스란히 실적에 반영됐

[업다운뉴스 장용준 기자] 현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양이 올해 처음으로 유럽·중미에서 LNG(액화천연가스) 운반선 4척을 수주했다. 한국조선해양은 31일 공시를 통해 버뮤다 소재 선주로부터 LNG선 2척을 수주했다고 밝혔다. 이날 현대삼호중공업도 유럽 선사로부터 LNG선 2척을 수주했다고 밝혔다. 1척 당 단가는 2228억원으로 4척을 합해 약 8900억원 규모다. 한국조선해양 관계자는 "올해 한국 조선사가 처음으로 수주한 LNG선으로 늦게나마 물꼬를 텄다"면서도 "계약 관계상 선박 스펙 등은 밝힐 수 없다"고 말했다

[업다운뉴스 이세영 기자] 두산중공업이 항공우주 분야 부품산업에 참여할 수 있는 기반을 마련했다.두산중공업은 항공우주 품질경영시스템 AS9100 인증을 획득했다고 30일 밝혔다.AS9100은 세계 항공우주 분야에서 요구되는 안전성·신뢰성·특수요건을 반영해 국제항공품질협회(IAQG)가 제정한 국제 표준 규격으로, 항공산업 진입에 필수적인 인증이다. 이번에 두산중공업이 획득한 인증의 범위는 항공·우주 및 방위산업 부문에 대한 3D 프린팅 개발 및 제조 분야다.3D 프린팅은 금속 또는 플라스틱 분말을 층층이 쌓으면서 레이저로 용융시켜 부

[업다운뉴스 장용준 기자] 현대중공업이 20여년간 긴밀한 협력관계를 유지해 온 글로벌 강소 하도급업체로부터 강압적으로 기술자료를 빼앗고 거래를 끊은 사실이 확인돼 공정거래위원회로부터 시정명령과 함께 과징금 9억7000만원을 물게 됐다. 공정거래위원회는 현대중공업이 핵심부품을 공급했던 삼영기계로부터 강압적으로 기술 자료를 빼앗아 다른 경쟁업체에 넘긴 뒤 거래까지 끊은 사실을 확인하고 시정명령과 함께 과징금 9억7000만 원을 부과하기로 결정했다고 27일 밝혔다.공정위에 따르면 현대중공업은 지난 2000년 선박용 디젤엔진을 개발했지만

[업다운뉴스 장용준 기자] 한국조선해양이 국내 조선사 가운데 처음으로 암모니아추진선에 대한 인증을 획득하는 등 탈 탄소화 기조에 적극 대응할 수 있는 친환경 기술개발을 가속화하고 있다.한국조선해양의 자회사인 현대미포조선이 최근 영국 로이드선급(LR)으로부터 암모니아 연료추진 선박에 대한 선급 기본인증서(AIP)를 받았다고 23일 밝혔다. 암모니아 추진선박 공동개발 프로젝트는 현대미포조선과 글로벌 엔진메이커인 만에너지솔루션즈, 로이드선급 등 3사가 참여해 지난해 10월부터 진행됐다.한국조선해양에 따르면 현대미포조선은 암모니아 추진시스

[업다운뉴스 장용준 기자] 두산인프라코어가 국내외에서 최고 기술자격 보유자를 잇따라 배출하며 기술경쟁력을 높여가고 있다.두산인프라코어는 지난 17일 최종합격자가 발표된 67회 기능장 시험에서 총 7명이 자격을 취득했다고 23일 밝혔다. 이 가운데 건설기계 제품개발 소속 남병우 기장은 이번 '가스 기능장' 취득으로 기존 건설기계정비와 위험물 기능장에 이어 기능장 3관왕에 올랐다.기능장은 해당 기술의 숙련도와 현장관리 역량을 국가가 인정해주는 최고 기술자격이다. 두산인프라코어는 신규 기능장들을 포함 총 150여 명의 기능장을 보유하고

[업다운뉴스 장용준 기자] 현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양이 PC선(석유화학제품운반선) 수주에 성공했다. 힌환경한국조선해양은 최근 유럽 소재 선사와 5만톤급 PC선 2척에 대한 건조계약을 체결했다고 20일 밝혔다. 총 수주금액은 약 860억원이다. 한국조선해양은 이번 계약에는 옵션 1척도 포함돼 있어 추가 수주도 가능하다고 설명했다.이번에 수주한 PC선은 길이 183m, 폭 32.2m, 높이 19.1m 규모로, 오는 11월 울산 현대미포조선에서 건조를 시작해 2021년 하반기에 고객사에 순차적으로 인도될 예정이다.한국조선

[업다운뉴스 장용준 기자] 국내 조선업의 올해 2분기 실적은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에도 불구하고 지난해와 비슷한 수준의 매출을 올릴 것이라는 전망이 나온다. 하지만 이는 지난 2년간의 수주잔고가 매출로 잡히는 조선업의 특성이라는 분석이다.결국 코로나19로 인한 수주절벽으로 발주량이 전년의 절반에 못 미치는데다 현대중공업과 대우조선해양의 기업결합심사도 늦춰지고 있어서 하반기 전망이 밝지만은 않다.16일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 한국조선해양(현중·미포·삼호·비나신 포함)의 2분기 매출은 지난해 같은 기간(3조9